Point sur les aides à l’achat d’un vélo – 2023

« Bonus vélo », « Prime à la conver­sion », » Coup de pouce vélo »… Faisons le point sur les aides pour l’a­chat d’un vélo en 2023.

Dans cet article, nous ten­te­rons de résu­mer au mieux le contenu des dif­fé­rentes aides en faveur de l’ac­qui­si­tion d’un vélo.

1. Le coup de pouce vélo de l’État
2. L’aide de Saint-​Étienne Métropole
3. La prime à la conver­sion & le bonus vélo de l’État 
   • De quoi s’agit-il ?
   • Êtes-​vous éligible ?
   • Comment faire une demande d’aide ?

Le coup de pouce vélo de l’État

Le pro­gramme Coup de Pouce Vélo visait à encou­ra­ger la pra­tique du vélo comme mode dépla­ce­ment quo­ti­dien dans le cadre du décon­fi­ne­ment, répon­dant ainsi aux pro­blé­ma­tiques d’application des gestes bar­rières dans le trans­port. Il était en vigueur d’avril 2020 à mars 2021, on ne peut donc plus comp­ter sur cette aide. Pour son déploie­ment, le minis­tère de la Transition éco­lo­gique avait mis en place un plan d’aides finan­cières de 90 mil­lions d’euros. Il a permis de répa­rer plus de 1,7 mil­lion de vélos, d’ai­der près de 6 000 per­sonnes à se remettre en selle, ainsi que l’ins­tal­la­tion de plus de 15 000 sta­tion­ne­ments temporaires.

L’aide de Saint-​Étienne Métropole

Proposée par Saint-​Étienne Métropole, cette aide de maxi­mum 200€ est dédiée à l’a­chat de vélo à assis­tance élec­trique neuf à comp­ter du 1^er jan­vier 2023 et jus­qu’à épui­se­ment de l’en­ve­loppe budgétaire.

La démarche est acces­sible en ligne sur cette page.

La prime à la conversion & le bonus vélo de l’État

De quoi s’agit-il ?

La prime à la conver­sion concerne les auto­mo­bi­listes qui sou­haitent se débar­ras­ser de leur véhi­cule pour acqué­rir un véhi­cule plus propre. Une voi­ture moins pol­luante ou bien :

• un vélo neuf élec­trique ou musculaire,
• un vélo neuf élec­trique ou mus­cu­laire adapté à votre handicap,
• ou une remorque élec­trique neuve

Pour le bonus vélo, vous n’avez pas besoin de vous débar­ras­ser d’un véhi­cule, vous pouvez deman­der une aide pour le même type de vélo que précédemment :

• un vélo neuf  élec­trique ou musculaire,
• un vélo neuf élec­trique ou mus­cu­laire adapté à votre handicap,
• ou une remorque élec­trique neuve.

Les aides sont valables sur l’ensemble de l’année 2023.

Êtes-​vous éligible ?

• les per­sonnes phy­siques majeures, domi­ci­liées en France ayant un revenu fiscal de réfé­rence infé­rieur ou égal à 14 089 €. Les per­sonnes ayant un revenu fiscal de réfé­rence infé­rieur ou égal à 6 358 € béné­fi­cient d’une aide ren­for­cée.
• les per­sonnes en situa­tion de han­di­cap titu­laires d’un jus­ti­fi­ca­tif de leur situa­tion. Ce que recouvre le mot han­di­cap est détaillé dans cet article offi­ciel.

Comment faire une demande d’aide ?

Pour obte­nir le Bonus vélo ou la Prime à la conver­sion, la démarche admi­nis­tra­tive sera la même.

Premièrement, la démarche est à réa­li­ser en ligne sur le site-​web dédié : pri​mea​la​con​ver​sion​.gouv​.fr. Vous devrez vous connec­ter via le por­tail de France Connect pour effec­tuer la démarche.

Autre pos­si­bi­lité : par cour­rier postal. Vous devrez rem­plir un for­mu­laire en ligne (pas besoin d’ins­crip­tion ou de connexion à un compte), puis l’im­pri­mer et l’en­voyer avec vos pièces justificatives.

Le détail des pièces jus­ti­fi­ca­tives à four­nir pour chaque situa­tion est détaillé dans ce tableau.

N’hésitez pas à consul­ter la foire aux ques­tions sur le sujet ou encore cet article du ser­vice public.

Nos remarques

Les aides sont assez limi­tées et les démarches ne sont pas tou­jours simples. Pour la rédac­tion de cet article, nous avons passé un cer­tain temps à sim­ple­ment com­prendre et tenter la démarche pour l’aide de l’État ! Nous avons même envoyé un mail aux ser­vices publics pour avoir quelques cla­ri­fi­ca­tions car l’aide avait été sus­pen­due, sans plus d’informations.

D’autre part, nous pou­vons douter que les foyers les moins dotés soient ceux qui fran­chi­ront faci­le­ment le cap d’un inves­tis­se­ment dans un vélo coû­teux même avec ces aides (bien qu’à terme cela soit plus rentable).

Nous espé­rons tout de même que les per­sonnes éli­gibles en pro­fi­te­ront ! Et qu’a­vec ou sans aide, chacun réa­li­sera tout ce que le vélo nous fait gagner indi­vi­duel­le­ment et collectivement.