Baromètre des villes cyclables : publication des données cartographiques et des commentaires

Avec 277 384 réponses col­lec­tées entre le 7 sep­tembre et le 31 novembre 2021, le Baromètre des villes cyclables est la plus grande enquête du res­senti des cyclistes au monde. La par­ti­ci­pa­tion a été un succès à Saint-​Étienne, puisque 818 réponses ont été reçues : de quoi four­nir des don­nées fiables.

En atten­dant l’an­nonce du pal­ma­rès, prévue le 10 février, la FUB publie les don­nées car­to­gra­phiques et les com­men­taires récol­tés pen­dant la cam­pagne du baro­mètre des villes cyclables 2021.
Quelles leçons tirer de ces pre­miers résul­tats sur l’aire urbaine de Saint-​Étienne ? Continuer la lec­ture de « Baromètre des villes cyclables : publi­ca­tion des don­nées car­to­gra­phiques et des commentaires »

Suivi des aménagements cyclables sur la Métropole

Ocivélo a mis en place un « groupe de suivi des amé­na­ge­ments cyclables » (voies cyclables, voies vertes, sta­tion­ne­ments, signa­lé­tique sur les par­cours, sécu­ri­sa­tion de la cir­cu­la­tion, etc.) sur le ter­ri­toire métro­po­li­tain (SÉM). Ce groupe de tra­vail est issu de la com­mis­sion amé­na­ge­ment, bien connue de tous nos adhé­rents. Continuer la lec­ture de « Suivi des amé­na­ge­ments cyclables sur la Métropole »

Des nouvelles de nos amis du réseau Loire Sud

Pour le plai­sir de décou­vrir le boulot fait par nos amis du réseau Loire Sud. La cause cyclable est l’affaire de tous, quelles que soient les formes qu’elle puisse prendre. Pistes cyclables pour le boulot ou voies vertes et vélo­routes pour l’itinérance de loisir ou de tou­risme, qu’importe, pourvu qu’on roule…

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Le Rond-​point « voie verte » au salon tatou juste – 2021 novembre 2021

Découvrez en réa­lité vir­tuelle le rond-​point « Roosevelt » per­met­tant un accès « voie verte » au parc de l’Europe et au quar­tier de la Métare. Ce projet a été réa­lisé en par­te­na­riat avec l’ENISE. Sur notre stand, vous pour­rez vous équi­per d’un casque de réa­lité vir­tuelle, par­cou­rir le par­cours piéton et cyclable et obser­ver la fai­sa­bi­lité de cette étude.
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