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Bilan intermédiaire des pistes cyclables de transition à Saint-Étienne

Le 11 mai 2020, 30 km de pistes cyclables de tran­si­tion ont été ins­tal­lées à Saint-Étienne. Cela consti­tuait un record par­mi les villes moyennes. Seize points de comp­tage ont été ins­tal­lés pour comp­ta­bi­li­ser les cyclistes uti­li­sant ces amé­na­ge­ments. Le 3 juin der­nier, un pre­mier bilan a été réa­li­sé avec les ser­vices de Saint-Étienne Métropole (voir ci-après).

Évidemment, Ocivélo aurait pré­fé­ré que ces amé­na­ge­ments soient conser­vés plus long­temps, l’as­so­cia­tion s’é­tant mobi­li­sée pour ras­sem­bler un maxi­mum d’ar­gu­ments en faveur de leur main­tien. Nous avons reçu et trans­mis de nom­breux témoi­gnages de l’u­ti­li­té de ces amé­na­ge­ments de tran­si­tion.

Les pre­miers comp­tages montrent une hausse de 10 % de la fré­quen­ta­tion par rap­port à l’an­née der­nière, mal­gré l’ab­sence des étu­diants et avec une forte pra­tique du télé­tra­vail. Le bilan reste posi­tif avec le lan­ce­ment d’é­tudes sur la cir­cu­la­tion des vélos sur la chaus­sée du cours Fauriel-Nadaud-Mimard, et l’as­su­rance de péren­ni­té des amé­na­ge­ments rue des Alliés, rue Bergson et Gabriel Péri.

La meilleure façon de voir les amé­na­ge­ments cyclables péren­ni­sés, c’est de les uti­li­ser : déplaçons-nous à vélo !

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Ocivélo répare et donne des cours gratuitement !

Oui, oui, vous avez bien lu, vous n’a rien à débour­ser pour : faire répa­rer tous vos vélos et prendre un cours de Remise en selle. En effet, depuis le dé-confinement Ocivélo est affi­lié à la pla­te­forme Coup de pouce vélo.

Jusqu’à 50 € de main-d’œuvre par vélo sont offerts* pour faire répa­rer tous vos vélos. Et, au lieu de deux séances à 30 €, pre­nez un cours de Remise en selle gra­tui­te­ment*. Ocivélo vous reçoit sur rendez-vous, contactez-nous.

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Nouveau tronçon de voie verte au Chambon-Feugerolles

Voilà un kilo­mètre et demi de voie verte nou­vel­le­ment créée dans la val­lée de l’Ondaine. Cette nou­velle voie cyclable a pour but de connec­ter le quar­tier Gaffard au sec­teur de Malafolie le long de la rivière Ondaine, pour rejoindre le futur tron­çon Firminy – La Ricamarie, qui à terme relie­ra les bords de Loire à Saint-Étienne. D’autres sec­tions sont en cours de tra­vaux où d’étude dans le sec­teur de l’Ondaine.

Ce nou­veau par­cours dans un cadre végé­ta­li­sé est à décou­vrir à vélo, loin des voi­tures ! En atten­dant, Ocivélo vous invite à le décou­vrir à tra­vers cette vidéo. Continuer la lec­ture de « Nouveau tron­çon de voie verte au Chambon-Feugerolles »

Vélo-école : deux heures gratuites avec un moniteur bénévole

À vélo en ville, plu­sieurs ques­tions se pré­sentent avant le pre­mier coup de pédale : iti­né­raire à choi­sir ? Matériel mini­mum dans mon sac ? Vélo adap­té à mon usage ? Accessoires obli­ga­toires ? Nouveautés du code de la route ?

Trouvez les réponses grâce à deux heures de cours gra­tuites.

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Comment est-il possible de réduire une avenue automobile ? — Vidéo !

Suite aux amé­na­ge­ments cyclables pro­vi­soires, plu­sieurs per­sonnes ne jugent pas per­ti­nent de réduire la cir­cu­la­tion auto­mo­bile sur nos ave­nues. Jérôme, adhé­rent d’Ocivélo, a trou­vé une perle expli­ca­tive de nos voi­sins Belges, une courte vidéo éclai­rante. Continuer la lec­ture de « Comment est-il pos­sible de réduire une ave­nue auto­mo­bile ? — Vidéo ! »

Pour la vélo-école, les pistes cyclables transitoires sont essentielles

La joie d’ap­prendre à faire du vélo ! Merci à Vélo en Quartier pour ce témoi­gnage de vélo-école. Les pistes cyclables tem­po­raires sont essen­tielles pour sécu­ri­ser les dépla­ce­ments de cyclistes débu­tants, comme pour les habi­tués ! Continuer la lec­ture de « Pour la vélo-école, les pistes cyclables tran­si­toires sont essen­tielles »