Métropole stéphanoise : comparez les réponses des candidats aux municipales

À l’approche des élec­tions muni­ci­pales, la ques­tion des mobi­li­tés et de la place du vélo dans nos villes devient un sujet de plus en plus pré­sent dans le débat public. Pour éclai­rer les citoyens, nous vous pro­po­sons de ras­sem­bler les réponses des dif­fé­rentes listes can­di­dates sur leurs enga­ge­ments en matière de poli­tique cyclable.

Pour l’instant 7 com­munes de la métro­pole : Saint‑Étienne, Firminy, Fraisses, Unieux, Saint Chamond, Villars et La Talaudiere sont cou­verte. L’objectif : per­mettre à chacun de mieux com­prendre les posi­tions des can­di­dats et de com­pa­rer leurs pro­po­si­tions sur un sujet clé pour l’avenir des déplacements.

Mieux comprendre les projets des candidats

Le prin­cipe est simple : les listes can­di­dates ont été invi­tées à répondre à une série de ques­tions sur dif­fé­rents thèmes liés au vélo :

  • LA GOUVERNANCE
  • LES AMÉNAGEMENTS
  • LA SÉCURITÉ

Les réponses sont main­te­nant publiées de manière trans­pa­rente, per­met­tant a chacun de se faire ça propre opinion.

Le vélo, un enjeu majeur pour la métropole

Ces ques­tions prennent une impor­tance par­ti­cu­lière dans un ter­ri­toire où la pra­tique du vélo pro­gresse mais reste encore en déve­lop­pe­ment. À l’échelle de Saint‑Étienne Métropole, un plan vélo pré­voit notam­ment la créa­tion d’un réseau struc­tu­rant d’environ 170 km d’itinéraires cyclables reliant les dif­fé­rentes com­munes de l’agglomération.

Le ter­ri­toire dis­pose aussi d’outils pour encou­ra­ger l’usage du vélo, comme le sys­tème de vélos en libre-​service Vélivert, pré­sent dans plus d’une ving­taine de com­munes de la métropole.

Dans ce contexte, les choix poli­tiques locaux auront un rôle déter­mi­nant pour accé­lé­rer – ou non – la trans­for­ma­tion des mobilités.